Dette notatet har som formål å belyse de økonomiske konsekvensene av at busstransporten i Innlandet løses gjennom egenregi. Egenregi betyr at fylkeskommunen løser busstransporten sjøl, istedenfor å sette ut oppgaven til private aktører gjennom anbud. Det blir undersøkt hva kostnadsforskjellene vil være mellom at fylkeskommunen løser busstransporten i egenregi, opp imot
å fortsette med konkurranseutsetting til private operatører.
Her er noen hovedfunn
De økonomiske fordelene ved egenregi er:
- Lavere kapitalkostnader og andre kostnader, og dermed lavere kostnader ved den direkte driften.
- Mulighet for mindre grad av innkjøp av andre transporttjenester.
- At offentlige økonomiske ressurser går til kollektivtransport og ikke til private eiere. Dette frigjør midler som alternativt kan bli benyttet til å redusere utgifter for fylkeskommunen, øke produksjonen av kollektivtransport eller andre fylkeskommunale tjenester.
- Det er færre og færre private aktører i bussmarkedet. Dette har også ført til høyere priser på bussnæringen, og over tid har prisen på anbud vokst mer enn generell og bransjespesifikk prisvekst. Med egenregi unngås de økte kostnadene av å kjøpe tjenester i et marked kjennetegnet av få aktører med sterk markedsmakt, som gjør at prispåslaget blir høyt. Det vilsi at prisen er betydelig høyere enn hva det koster å produsere tjenesten.
- Mulighet for regional utvikling og reduserte netto negative klimagasser.